Für die meisten Stadtmenschen ist es eher ein unbekanntes Phänomen, das sie höchstens aus Erzählungen kennen. Dagegen ist der größte Teil der ländlichen Bevölkerung deutlich sensibilisierter unterwegs. Im Herbst müssen Autofahrer wieder verstärkt mit Wildwechsel rechnen. Und speziell in den Morgen- und Abendstunden ist die Unfallgefahr besonders groß.

Ist es etwa schon wieder soweit? Ja! Die Temperaturen sinken spürbar, die Tage werden kürzer - jetzt ist genau die richtige Zeit, an den Reifenwechsel zu denken. Denn die Faustregel lautet: Umrüsten von „O“ bis „O“ - also von Oktober bis Ostern. Deshalb sollten Autofahrer auf keinen Fall auf den Winter warten, sondern vorausschauend handeln und umgehend in der Fachwerkstatt einen Termin zum Reifenwechsel vereinbaren.

Kaum ist der Sommerurlaub vorüber, stehen bereits in nicht einmal zwei Wochen in etlichen Bundesländern die Herbstferien vor der Tür. Mit ihnen droht auch schon die nächste große Reisewelle. Egal ob Urlaubstour, Wochenendausflug oder Tagestripp, bei der An- und Abreise ist die Unfallgefahr besonders hoch. Zu den häufigen Ursachen zählen dabei riskante Überholmanöver, warnt jetzt die Sachverständigenorganisation Dekra.

Es lebe die Fachwerkstatt. Autos und deren Technik werden immer komplexer. Mal abgesehen von eingefleischten Hobby-Schraubern bevorzugen die allermeisten Autofahrer bei Inspektion, Reparatur und Co. den Gang in einen Kfz-Meisterbetrieb. Auch bei den Ersatzteilen wird auf Qualität geachtet und der Rat der Werkstattprofis steht dabei hoch im Kurs. Dies hat zumindest der aktuelle „Trend-Tacho“ der Kraftfahrzeug-Überwachungsorganisation freiberuflicher Kfz-Sachverständiger (KÜS) ergeben.

Corona-Blues? Fehlanzeige! Ganz im Gegenteil. Trotz oder wegen der anhaltenden Pandemie und ihren beträchtlichen Auswirkungen auf das tägliche Leben, ist die Lust auf ein neues Auto, gern auch mit Elektroantrieb, so groß wie selten zuvor. Zu diesem Ergebnis kommt die aktuelle Aral-Studie „Trends beim Autokauf 2021“, die jetzt gerade veröffentlicht wurde.

Heilig’s Blechle. Es ist ein Nachweis des Schreckens - die alljährliche Typklassenstatistik der deutschen Kfz-Versicherer. Denn: Sie bildet die Schadenbilanz der knapp 32.000 hierzulande zugelassenen Autos ab. Jetzt hat der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) wieder seine aktualisierte Fassung veröffentlicht. Folge: Für mehr als sieben Millionen Autofahrer wird’s im nächsten Jahr teurer, rund 4,3 Millionen Fahrzeughalter profitieren von der neuen Bewertung.